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新设计提高运输能力该车的商用步伐加快赖晨光告诉记者，在此前的设计中，高速气动悬浮列车的车翼（翅膀）跟飞机类似，是一对尾端加装了竖直小翼的水平翼，但这样的“翅膀”，在列车行驶时，车翼后面会产生不稳定气流，使列车在行驶中的平稳性受到影响。“而我们设计的环形翼，是在一个三维面上形成一个框，而且框的上面跟下面不在一条竖直线上，而是往后斜。这样的设计使气流比原来稳定很多，会大大提高列车行驶的稳定性。”赖晨光解释说。

三是快速扩张的同时，管理能力能否跟上。这也是刘二海十分认同的一点，他坦承，瑞幸刚开始30分钟不送达就免单，很高比例要给别人免单，现在有了极大的改善；此外，瑞幸需要在保证品质、配送速度、个性化的同时，又控制好运营成本，这无疑对瑞幸团队是个考验。

3月2日，新洲方舱医院最后31名新冠肺炎患者全部转入区人民医院，完成其使命休舱。在方舱医院的11天，刘明星值过早班中班和晚班，她说，“在方舱医院做志愿者，有苦有累也有乐，看到一名名患者康复出院，感觉付出的一切都是值得的！”（湖北日报全媒记者 饶纯武 通讯员 王林军）

责任编辑：吴金明原标题：范一飞：支付业务必须持牌经营接受监管中证网消息，中国人民银行副行长范一飞28日在第八届中国支付清算论坛上表示，支付业务属于金融业务，必须持牌经营接受监管。无证经营支付业务问题仍然没有得到根治，且出现了一些新动向，比如一些新型的平台主体不断涌现，一些境外机构或者平台从事无证经营，给查处工作增加不小的难度。无证机构游离于监管之外，严重扰乱市场秩序，损害持牌机构利益。同时客户资金安全、信息安全隐患极大，必须给予彻底根治。

落实制度规范共包括11项。包括是否按照规定编制城市桥梁养护维修的中长期规划和年度计划，或者未经批准即实施的；是否按照国家有关规定委托具有相应资质的桥梁检测评估机构对桥梁进行检测评估；是否按照规定制定城市桥梁的安全抢修预案方案；是否按照规定制定城市桥梁的安全应急预案方案；是否按照国家有关规定进行竣工验收，并建立完整的档案；是否按照规定对城市桥梁进行养护维修；是否按规定对特大型跨江大桥每五年至少进行一次安全检测，其他大桥每三年至少进行一次安全检测等等。

资产驱动型公司还欠账二季度盈利堪忧的是前海人寿、天安人寿、君康人寿和华夏人寿。前海人寿一季度末的净利润-4.3亿元，二季度末的净利润-12.81亿元。前海人寿二季度综合偿付能力充足率130.05%，相比于一季度的122.83%提高约7个百分点；核心偿付能力充足率65.02%，相比于一季度的61.41%，提高近4个百分点。诚然，前海人寿偿付能力略有提升，但仍接近红线。